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随着中欧班列开行数量的不断增加，---口岸接车能力以及应急处置能力正日益成为影响中欧班列运行时效的关键因素。目前与欧洲之间的中欧班列主要通过新疆、内蒙的4个铁路边境口岸发往白俄罗斯与波兰边境的布列斯特/马拉边境铁路边境口岸，并从那里发往德国等欧洲目的地。今年六月始，随着国内去程中欧班列开行数量的不断上升以及去回程不平衡加剧等因素，上述4个出境口岸与欧盟边境口岸均开始出现拥堵。例如，今年六月始由于多斯特克、阿腾克里、扎门乌德等口岸接车能力不足，导致---边境侧的阿拉山口、霍尔果斯及二连浩特口岸拥堵，等待进站的列车甚至在距离口岸两三百公里的铁路沿线排队。
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事实上，目前---边境铁路口岸站每天都监测---铁路口岸站的日接车能力，国铁集团也将---口岸接车能力作为批复各地中欧班列开行计划的参考依据之一。但目前---口岸日接车能力以及相关信息均作为铁路系统---并不对外公布。
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主要目的国： -哈萨克,乌兹别克,土库曼斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉斯坦国际铁路运输 -俄罗斯,---,白俄罗 国际铁路运输, -蒙古, -越南全境铁路整车运输 国际铁路联运是我们的优势业务. 我们提供经由满洲里，二连，阿拉山口，与中亚五国、俄罗斯独联体（俄罗斯，哈萨克,乌兹别克等中亚，格鲁吉亚，阿塞拜疆，白俄罗斯等），以及蒙古、越南等之间的进出口铁路货物运输。我们提供如下运输配套服务：国际铁路集装箱多式联运、出口联运车皮计划、加固方案, 出口报关、在途货物运行---、门到门运输、运输咨询等。
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安集延是费尔干纳盆地里历史为悠久的城市，也是横穿中亚的丝绸之路路线中重要的补给和中转站。
费尔干纳在的史书上被记作大宛。张骞凿空之后给汉武帝带来了大宛产汗血宝马的消息，一心驱除匈奴的刘彻大喜，封李广利为贰师将军前往大宛索马。“贰师”是吉尔吉斯斯坦奥什城的对音。奥什是出入费尔干纳的东大门，奥什西行一个小时的车程，便到了乌兹别克的安集延。奥什和安集延一起，构成了费尔干纳盆地东面的贸易枢纽。
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塔什干以东的乌兹别克斯坦东部地区铁路系统，即穿行费尔干纳山谷，连接安集延的铁路一直是一个的所在。集延这个名字就在我查阅的有关中吉乌铁路资料中出现过。中吉乌铁路是“---”铁路网重要的组成部分，从的喀什出发，经由吉尔吉斯斯坦的奥什，终到乌兹别克斯坦的安集延，并在安集延汇入乌兹别克斯坦铁路网。中吉乌铁路如果建成，将大幅压缩与里海地区乃至和中东地区的距离，成为一条新的“丝绸之路”级交通大通道。
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在现存国际贸易规则中，铁路运输单据不同于海运提单，并不具备物权凭证的属性，使得陆上贸易存在国际贸易结算和---中的---障碍。为满足企业陆上运输项下国际结算及---的金融需求，有效铁路运单不具物权属性、缺少国际统一标准等问题的制约，基本确定---方案、操作、多方协同及各方权责，终实现铁路运单项下进口---。
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铁路集装箱整箱运输方式。对于较大宗的货物运输量，按照运输时效与运输成本的关系进行比较，国际铁路集装箱整箱的全程运费与同等运输量的国际空运方式相比，平均可以节约70%左右。在同样的情况下，铁路整箱与国际航运方式比较，国际铁路方式的成本平均比国际海运方式高约130%。中欧国际班列采用得是标准集装箱运输的方式，使用的集装箱是采用与海运服务一样的标准化的普通集装箱，即干货集装箱（dry cargo container）。主要承运普通非超限非危货物。
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