到塔什干铁路运输--苦盏
国际铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的---，并发挥着愈来愈重要的作用。
1. 根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件，结合铁路的车辆和设备等情况分为：
整车运输：是指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运；
零担运输：是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时的运输。零担运输的货物还需具备另两个条件：单件货物的体积不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外)，第二是每批货物的件数不得超过300件；
集装箱运输：是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物运输。符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。
到塔什干铁路运输--苦盏
干货集装箱的箱型分为3种：20英尺标准箱（20gp）、40英尺标准箱（40gp）、40英尺标准高箱（40hc）。三种箱型的尺寸如下：
20英尺标准箱
长*宽*高：5898 * 2352 * 2394 (mm)
40英尺标准箱
长*宽*高：12031 * 2352 * 2394 (mm)
40英尺标准高箱
长*宽*高：12031 * 2352 * 2698 (mm)
广州塔什干中欧班列代理--苦盏
“广州-霍尔果斯-塔什干”中亚班列装车发运，15天后将抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，广州再添国际物流新通道。当前中欧班列稳定开行，今年前5月广州共开行22列，全年计划开行100列，覆盖中俄、中欧、中亚、南亚主要线路。广州铁路集装箱中心站项目选址白云区江高镇，预计2018年建成，该项目将成为铁路主枢纽、华南铁路经济以及亚欧跨境物贸支点，成为广州连通中欧、南亚等地区的铁路物流枢纽。
广州塔什干中欧班列代理--苦盏
经由霍尔果斯口岸到达塔什干站，全程运行5364公里，预计在途运行12天，不仅比零散运输节省10-15天时间，而且由于中途不进行解编作业，可以有效避免多次倒装、编组、集结带来的晃动碰撞，可以有效避免货物损耗，保持货物的“---品相”，---对于有运输时限特殊需求的货物非常利好。
乌兹别克斯坦铁路运输--苦盏
乌兹别克斯坦作为韩国汽车制造企业在海外的重要生产组装基地，每年需要从韩国进口大量汽车配件，生产整车后再运至韩国和东南亚地区销售。今年3月，中铁集装箱运输有限责任公司和上海铁路局等合作伙伴共同努力，成功开发了乌兹别克斯坦汽车工厂整车东行过境货源。这些汽车搭乘中亚班列至连云港港口，经铁水联运运往韩国和东南亚等。
乌兹别克斯坦铁路运输--苦盏
为提升集装箱班列开行品质，中铁集装箱公司、上海局和乌兹别克斯坦铁路部门密切协同，根据客户反馈信息，对口岸通关转关、过境车辆换装等进行优化，实施现场合署办公、服务一窗受理、班列场站始发、过境优先换装等10多项具体服务措施。上海局与连云港港口调度部门联合做好班列取送作业，---班列货物安全转运
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