莫斯科火车车皮运费-衡阳到莫斯科-广州大洋业务部

货物到莫斯科铁路运输--莫斯科

中欧班列的货源，60%左右来自江苏地区，其他还有南京周边的浙江、福建、安徽、江西等省份。出口货物将以白家电、灯具、电子产品、建材、轻工、化工产品、汽车整车、汽配、铁路和高铁配件等为主。广东外贸产业与“陆上丝绸之路经济带”具有很强的互补性，贸易潜力---。“粤满欧”班列与东莞石龙的“粤新欧”班列、“粤满俄”班列拓展了除海运、空运之外新的物流通道，对改变广东在“陆上丝绸之路经济带”中的区位劣势、促进贸易具有积极意义。

经中俄各方共同研判，预计开行后，将在年内实现两周一班，年底前到明年初有望增至到每周一班

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围绕运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等职能的现代化物流体系开始在逐步建立。然而在物流行业发展的初期阶段，由于市场购买力有限、国内消费市场尚未被充分挖掘以及交通等硬件设施有限

“徐州号”中欧班列为徐工专列，将从徐州铁路货运中心发车，经满洲里发往莫斯科沃罗腾斯克车站，共运载50节集装箱货物，莫斯科火车车皮运费，均为徐工集团的工程机械产品，近百台各类装备和配件。公司仅用了不到20个小时就完成了数十台的产品拆卸以及50个高柜的装箱工作，保时保量完成了全过程的拆解、装箱、发运等一系列工作。

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我司班列服务如下：

1. fcl与lcl:广州-满洲里-莫斯科沃尔斯诺（183502），时效15-18天，纯铁运输。

2. fcl与lcl：广州-满洲里-莫斯科昆彩沃2（181808），时效22天，纯铁运输。

3. fcl: 广州-凭祥-越南河内， 时效3天左右，纯铁运输

4.fcl：广州-凭祥-越南胡志明市，时效6-7天，纯铁运输

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绥芬河铁路车站一辆装载着广东建材的俄罗斯集装箱列车徐徐启动，开往俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站，随后将继续向俄罗斯欧洲方向运行，终经莫斯科运往欧洲中心城市汉堡。此次货物运输，标志着广州跨境铁路运输线路正式开通。