乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
乌兹别克斯坦电气化铁路长度的延伸，带动了当地对新电力机车的需求量。过去3年，乌兹别克斯坦近1100公里的铁路已经实现了电气化改造。预计2019年以前，乌兹别克斯坦新电力机车的份额将超过50％。工业在乌兹别克斯坦经济中所占的比重逐年提高。近年来，乌兹别克斯坦---在稳定农业生产的同时，着力加快工业发展速度，正在从传统的农业国向工农业并重的转变。2017年，工业产值74.88万亿苏姆，同比增长4.6%，占gdp比重为30%。
乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
乌兹别克斯坦大量采购电力机车，除了与积极实施钢轨电气化项目息息相关外，还考虑到了丝绸之路经济带项目，以及——乌兹别克斯坦途径吉尔吉斯斯坦公路修建的实施情况。乌兹别克斯坦铁路股份公司的客运和货运业务将扩大1.2倍。新电力机车的出现，将提升货物运输的速度和安全性，并且降低生产成本，提高经济竞争力。
塔什干火运--塔什干
大洋7月优势班列
1.京津冀-石家庄-沃尔西诺
2.江苏地区-徐州-沃尔西诺
3.浙江地区-金华-沃尔西诺
4.各沿海城市-阿拉木图/齐姆肯特---coc运输
从兰州出发，经铁路运至喀什后，再由公路自伊尔克什坦口岸出境至吉尔吉斯斯坦奥什，随后再通过铁路运抵乌兹别克斯坦首都塔什干。相比中欧班列经哈萨克斯坦再到乌兹别克斯坦的传统线路而言，运输时间预计节约5天左右。
塔什干火运--塔什干
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乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
中吉乌铁路是从运输货物到欧洲和中东的路线。与目前既有线路相比，货运路程将缩短900千米，时间节省7至8天。根据---评估，每---输至少500万吨货物，即可完全抵补铁路修建费用。
已修通的“喀什-伊尔克什坦-奥什-安集延-塔什干”公路走廊允许汽车承运人从中亚直接到，这也再次证明了中吉乌铁路的项目前景。
乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
乌铁路公司又增加塔什干市至安集延市高速铁路往返班列，也是每周一班。上述高速铁路运输线路的开通得益于---优买项下由中企承建的安格连—帕普铁路隧道顺利贯通，该隧道的建成通车标志着乌铁路建设取得了历史性的重大突破，实现了费尔干纳盆地各州市与境内其他州市铁路运输无需绕经第三国—塔吉克斯坦，对乌境内铁路交通线路独立成网运行具有---式的意义。
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